联合品牌告别了在中国商场“躺着赢利”的期间,他们的份额和利润正在束缚下滑。陆续“以价换量”、体系化降本、加快居品迭代以及重构中国商场政策,成为主流联合但愿陆续留在牌桌上的交代招法。 中国当代汽车工业的纯熟设置获利于上世纪末联合品牌干预中国之后马上发展,直到2019年以前,联合品牌在中国商场依旧占据极度的讲话权。2019年之后,在新能源转型的波浪下,自主品牌份额驱动崛起直至进步联合品牌。 2024年这种势头依然在陆续,中国汽车协会数据判辨,前11个月,中国品牌乘用车销量1590万辆,商场占有率同...