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阅历了大范围裁人、2024年春节后发布群晓喻要“停工停产6个月”等碰到的高合汽车，在辟谣了几次有“白衣骑士”救助的据说后可以赢钱的游戏软件，似乎终于迎来“救命稻草”。

近日有音讯传出，高合汽车获取了iAuto Group Inc（以下简称iAtuo）10亿好意思元融资，且高合汽车母公司华东说念主运通也与iAtuo厚爱签署了《全面计策和洽契约》。两边和洽范围包括但不限于完成销售订单的分娩协同、股权并购、技能和洽、品牌和国际销售对接，以及供应链与分娩制造的干系整合。

回念念2024年2月22日，高合总裁丁磊指挥中枢高管出咫尺上海总部现身时，曾这么安抚军心：“停产6个月的音讯反而像颗炸弹，炸出了不少鲨鱼，不少机构对高合示意了趣味趣味，念念投资或者收购。”

3个月后，丁磊期待的“鲨鱼”终于游到他身边。没念念到的是，救星既不是长安，也不是一汽，而是iAuto。那么，这是何方圣洁？

iAuto是谁？

据公开资料流露，iAuto是一家在好意思国特拉华州注册成立的公司，中枢业务为清洁能源整车及要害零部件的研发、分娩、集成销售及运营，在清洁能源车辆能源总成及电机系统规模捏有国际专利，团队成员具有金融、投资及酌量奇迹规模布景。

从港股上市公司正说念集团（01188.HK）2023年9月的一份见谅备忘录公告中不错发现，iAuto的最终实益领有东说念主为正说念集团董事会主席仰融。

当作汽车产业“大佬”华晨集团的创举东说念主之一和原董事长，仰融也曾指挥华晨汽车，创造了外洋上市第一股的古迹，称他为汽车产业“大佬”并不为过。可惜的是，往日因自己的过头和华晨包摄权问题，仰融最终出走他国。如今他的出现，或能为高合重组带来新的转机。

启动重组

高合母公司华东说念主运通发布的重组公告流露，高合汽车如今依然成立了重组职责组，包括鼓吹、政府、供应商和职工事务组，负责从股权到统统运营干系活动的重组。

高合的聚首运营职责组，下设居品计算、神气&设想&工程、分娩与供应链、营销等七个小组，负责公司宽泛的有规画与运营。

《全面计策和洽契约》标明，iAuto的第一轮10亿好意思元资金将在本年上半年到账。资金主要用于扶助高合汽车规复业务运营和车辆分娩的诡计，也即是保管高合的原有运作模式。至于拖欠职工的工资是否能补发，供应商的货款是否能结清，咫尺还不知所以。

值得一提的是，5月14日，好意思国宣布将对中国入口的电动汽车、锂电板、光伏电板和要害矿产等居品的301关税进行四年期复审，并决定在原有基础上进一步擢升关税。绝顶是将电动汽车的关税从25%擢升至100%。

iAuto的投资入股，将使高合改变为一家中外合股企业，这有望缓解关税问题。此外，获利于iAuto在好意思国商场的深厚申饬，高合汽车的外洋推广之路可能会愈加顺畅。

从高端车新星，到“开年第一爆”

在一众新势力中，高合汽车也算是成立7年之久的老品牌了，但历经之路可谓大起大落。

2017年，历任上汽通用总司理、上汽副总裁、上海浦东新区副区长的丁磊进攻汽车产业，成立了高合汽车。凭借着丁磊在政商界的阅历与东说念主脉，高合汽车一启动并未发达于30万-50万元的中端新能源车商场，而是将眼神直指60万元以上的高端车型商场区间，与蔚来、小鹏和理念念等环球化品牌变成相反化竞争。

2020年，高合汽车首款量产车型超跑SUV高合HiPhi X上市，售价为57万-80万元。该车成立高合专利的NT展翼门，可编程智能大灯和全车真皮座椅等。根究的作念工用料和高端的内饰成立使高合在成本上就与其他新能源品牌拉开了差距。一位高合职工曾示意“60万元的车，成本就能占40万元。”

2021-2022年，HiPhi X的销量共为8586量，松驰拉开“蔚小理”一个身体。奏凯的开局推动着丁磊连接行进，2022年8月，高合推出第二款旗舰车型HiPhi Z，整车造型机甲风，成立自研的车机及智能驾驶系统，售价依然居高不下，在61万-63万元区间。

贯串推出两款高端车型，且居品成立相通、价钱区间重迭，让高合推出居品的节拍显得衰退，未能有用扩大客户群体。

HiPhi Z的销量相较于HiPhi X大幅着落，高成本参预又导致资金病笃，遵循，高合多家供应商被万古期拖欠贷款，部分供应商以至因此倒闭。

事实上，高合里面一直存在弊病。据了解，高合的有规画层尽管有十余东说念主共同参与，但骨子上多由丁磊一东说念主说了算。而且执委会成员皆来自传统车企，对新能源车该造什么？如何造？商场上该如何打？很难提议设立性看法。

此外，在研发层面，高合的智能驾驶系长入直停留在相配低级的阶段，与其科技感外形并不匹配，成为了发展的绊脚石。

2023年10月，高合汽车启动大范围裁人，裁人比例约为20%。2024年春节后，多数高合职工在家收到了“停工停产6个月”“工资迟发，只发2000多元基本工资的音讯。”

盐城和青岛方位政府当作热切投资方，为高合汽车提供了一定的资金扶助。但仍难以保管高合的宽泛运作。沙特投资部与沙特阿拉伯主权金钱基金等中东老本皆曾示意成心愿注资高合，临了也不明显之。停工停产后，寻找现款流成了丁磊确当务之急。

“白衣骑士”驾到，之后呢？

毫无疑问，在抑遏有品牌倒下的汽车赛说念上，高合汽车的回生诡计，会对新能源汽车商场产生不小的影响。

最初，高合汽车的回生省略会加重中高端商场的竞争进度，也让几个刚刚排出座席的头部新势力重拾警惕。对新能源汽车的其他玩家来说，高合的复出省略会提振商场和老本的信心，尤其是在投资方面。

最热切的是， 要是高合汽车能够成功回生并在商场上取得成功，可能会成为其他颓势品牌的示范，荧惑它们寻找回生的契机。那些“孤儿”车主们的奇迹真贵、供应商们的货款等问题，就有了新的但愿。

但在高合于ICU门口进收开销的这段时间里，车圈的竞争焦点又迭代了好几轮，高阶智驾、固态电板、科技平权等慢慢成为要害词。

高合要连接走高端品牌阶梯的话，光靠各式神气开门和出位的外不雅，只怕依然有点乏力，那么，iauto的资金进来后，它又将以若何的时势从头开局，这才是这条新闻背后更值得关心的话题，南皆·湾财社也会捏续关心。

 

采写：南皆·湾财社记者 胡雯雯 实习生 郝沛琦可以赢钱的游戏软件