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5月16日下昼，国网扬州供电公司广陵坐褥基地，扬州市政协工会界别组在这里组织开展“产改赋能高质地发展 协商共议网约车难题”主题界别协商行为。市政协一排参不雅了企业产改展厅、徐勇劳模翻新责任室（长三角地区劳模工匠翻新责任室）、扬州市安全坐褥和做事保护西宾培训基地，就产改责任进行交流闲谈。协商共议网约车难题行径，市政协一排和市银保监局、交通功令部门、保障协会、财险公司、网约车平台相干追究东谈主，以及网约车司机代表各抒己见，百家争鸣，就网约车保障购买难、保价偏高、黑车较多等问题，深入交换想法，共商处置有盘算。

现场参不雅

产改赋能高质地发展，国网扬州供电公司邻接17年获评“寰宇文静单元”

扬州市政协副主席王振祥；市政协副通告长李春国；市政协法制委主任陈莘；市政协工会界别组委员，市总工会党构成员、副主席韩士军，和市政协法制委相干追究东谈主、市政协工会界别组相干委员参加行为。

据先容，国网扬州供电公司比年来聚焦职工教育和生涯品性“两个擢升”，连接激动产改责任走深走实，为公司高质地发展蓄势赋能。公司现存职工工会入会率100%，邻接17年保持“寰宇文静单元”称呼，先后取得寰宇“五一”做事奖状、国网公司先进集体、江苏省文静单元、扬州市“畸形孝顺奖”等荣誉；公司职工周维忠成为扬州市首位寰宇谈德圭臬，当选党的二十大代表。公司邻接两届开展“等闲之光—致意激越者”行为，坐褥、营销、管制等两百余名不同专科的职工展示了我方存身岗亭、担四肢为的感东谈主行状和硬朗魄力。先后深远出1名寰宇劳模、2名寰宇五一做事奖章取得者、7名省部级劳模、5名江苏省五一做事奖章取得者、3名国网公司劳模、12名市劳模。公司主动得当职工大家好意思好生涯向往，深耕职工服务“5980”（谐音“我就帮您”）工程，精确主持职工推行需乞降关注热门，以最需要处置的坚苦问题、最需要存眷的职工群体为要点，扎塌实实为职工办实事、作念功德、解难事，增强职工取得感、幸福感和酣畅度。

相干部门行业东谈主员

网约车司机：保障难买基本处置，但列队本领长，保费太高

协商共议网约车难题行径，与会东谈主员围绕激动网约车营运保障问题处置，助力网约车行业合规有序发展这个主题，召开界别协有计划事会议。

协有计划事会建议，网约车司机是依托互联网平台提供做事服务的新做事群体，他们是产业工东谈主军队的构成部分。作为新做事样式做事者，他们便利了市民闲居出行，为社会作出了孝顺，其权利保障是社会关注的热门话题。

现场，一位网约车司机代表吐槽说，保障不好买，列队等候本领长。前段本领，进程工会等部门介入协作，当今不错买了，但价钱偏高。个东谈主还比拟顺畅，公司购买仍然汉典。另一位司机也暗示，昔日的保障价钱12000元足下，旧年降到了9000多，“我旧年莫得出过险，本年又涨到12000元了，不脱险，价钱不降反增，念念不解白。”

“许多网约车司机谢却易，他们买不起车，只好开车的手段，很预防这个岗亭，不成把他们推向社会。”扬州飞燕网约车公司追究东谈主暗示，保障价钱照实太高，但愿相干部门多极少侵犯协作，实确实在地存眷他们。

了解产改责任

相干部门：保费高主要源于赔付率太高，保障公司基本在耗损

扬州市交通功令支队相干追究东谈主称，扬州的网约车刻下如故冲破了6000辆，司机有全职的，有兼职的。市银保监局保障科相干追究东谈主说，网约车车险中，交强险是和洽的。相干的买卖险，保障公司和司机不错自行协商。价钱居高不下的主要原因是赔付率太高，保障公司压力比拟大。2023年，家用汽车的赔付率在60%，出租车达151%，而网约车则高达268%。网约车的保障，和上游战略、车辆价值、脱险次数相干，订价比拟复杂，扬州的保障公司基本处于耗损景况，某种进度上在承担社会包袱。

“网约车脱险远远高于出租车，网约车以新动力车为主，脱险高，赔付率高，咱们每年保障这一块耗损几千万元。”东谈主保财险公司相干追究东谈主称，保障订价，和车价、非法、行驶里程齐相干系。所有这个词行业赔付率高，订价详情会发生变化。公司也在念念方设法，争取终了减亏、少亏，再到微利。扬州的网约车3、4、5月投保网络，责任量很大，公司增多了网点东谈主员，和企业精确对接，作念好服务，“昔日网约车齐是个东谈主的，当今有公司的了，这是个新问题，咱们愉快公司过来照办，请省心。”

协商会场

利好音信：保障办理网上平台加紧打造，下个月试启动

对于这个表态，市银保监局保障科相干追究东谈主插话说，但愿保障公司大要提供专员，为企业服务。他们已在指令打造网上办理平台，下个月试启动，到时候效果会更高。市保障行业协会追究东谈主对此暗示，协会进行衔尾，正在紧锣密饱读完善网上平台，届时不错线上办理，缓解购买难题。

祥瑞保障公司相干东谈主员说，网约车买卖险分得很细，不少司机未能阔气了解，“你像车上东谈主员座位险，只保东谈主员，不保财物；而承运东谈主包袱险，既保东谈主员又保财物，咱们建议优先购买这个保障。对于价钱的问题，咱们会和昆玉单元、银保监局、协会再进行探求，拿出有盘算。”保障行业协会追究东谈主接话说，保障贵不贵，订价些许，不是下层决定的，很猛进度上，上头如故固化了，下层操作空间很小。

净化阛阓：本年以来如故打击处理了600多辆黑车

协有计划事现场，有网约车公司和司机建议，路上跑的黑车不少，对他们产生了较大影响。交通功令部门现场暗示，扬州黑车数目占比接近10%，本年1到5月份，如故打击处理了600多辆，“咱们在打击的同期，加大宣传力度，示知市民行业近况和风险，请大家严慎有序依规插足，法式营运。”

行为现场，市政协副主席王振祥记忆说，保障买不了的问题如故处置，购买快速通谈的问题正在处置，保费较高问题如故纳入新业态关注要点责任，争取在买卖许可的鸿沟内，设备商询空间，“咱们扬州能不成出台相干轨制性的法式，争取酿成寰宇性的示范？这个也不错探索。”

王振祥建议，扬州32家网约车公司，可组建行业协会，加强行业自律，更好服务社会，组团处置问题。驾驭部门要多牵头，赞助复古，找到两边的利益均衡点，“保障订价很复杂，许多在省级乃至国度总公司层面，是以要深化协商，加强疏导，了解各方诉求，处置信息分离称问题。政府部门要担起包袱，净化法式网约车阛阓，顽强打击黑车，充分保证网约车司机的躬行利益。”

通信员 高云 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

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